СТАТИИ

 
Подгряване на компресора на климатика при работа в режим отопление

 
 

Препечатано от:

http://forum.setcom.bg


Съществуват няколко начина за подгряване картера на компресора:
Директно - нагревателят е поставен направо вътре в картера, като е възможно да има или да няма термо-изключвател който да следи температурата в картера.
Индиректно - нагревателят е поставен от външната страна на картера като е или увит около него или е вкаран в предварително направено за него гнездо. При този вариант също е възможно да има или да няма термо-изключвател.
Вариантите за контрол на процеса са различни, при някой от тях нагревателят се включва само когато компресорът не работи.

С навлизането и масовото използване на херметичните компресори като стандартно оборудване в много хладилни системи в днешно време, и тъй като двигателят и картерът са в едно общо пространство, използването на намотките на двигателя за подгряване на маслото в картера е един нов иновационен начин за постигането на тази цел.

Разглежданият метод използва намотките на компресора за подгряването му. Той се прилага на практика при инверторните климатици на Fujitsu, General-Fujitsu и Fuji electric.

Целите му са:
1.   Да не допусне течен фреон да попадне в картера на компресора.
2.  Да се контролира топлината в картера на компресора.
3.  Да се намали количеството електричество ползвано от нагревателят на картера.

При инверторните климатици за този процес отговаря Intelligent Power Module,  който управлява работата на компресора.  IPM е способен да подаде ниско напрежение на мотора, без да предизвика завъртането му. От опити е установено че ниско напрежение с висока честота 120 Hz при необходими 80 W ± 50 W е способно да осигури затопляне на картера без да предизвика завъртане на мотора.

За да стартира процесът по подгряването трябва да са изпълнени три условия.
Първо - компресорът да е бил спрял от 30 минути.
Второ - температурата на топлообменникът на външното тяло да е по-ниска от Т1 от таблицата.
Трето - температурата на нагнетателната страна на компресора да е по-малка от Т2 от таблицата.
Ако и трите условия са изпълнени се подава напрежение към намотките и компресора се затопля.

Подгряването се прекратява когато: Започне нормалната работа на компресора или трябва да е изпълнено условието: Температурата измерена на нагнетателната му страна да е равна или по-висока от Температура 2 от таблицата
Допълнителен ефект от подгряването на компресора е че по-бързо се отдава топлина когато започне режимът отопление.



 


КОМЕНТАРИ
Име: *
E-mail: *
Коментар: *
Кога е създадена
българската държава: *
Запознат съм и съм съгласен с "Политика за защита на личните данни" *






МЕНЮ
Начало
За нас
Контакти

ПОЛЕЗНО
Лизинг
Монтаж
Статии

КАТЕГОРИИ
DAIKIN
FUJITSU
SHARP
MITSUBISHI

PANASONIC
TOSHIBA
NIPPON
GREE

КОНТАКТИ
тел/факс: 052/606 240
GSM:
0878/ 606 240
office@climavent.eu



2021, Вулкан 2002 ЕООД, Всички права запазени. Политика за защита на личните данни.